报告人：吴峻教授 国防科技大学智能科学学院，宁波大学客座教授
时间：2019年9月6日（星期五）上午10:00
地点：曹光彪信息楼313会议室
报告摘要：中低速磁浮列车因为具有低噪声、爬坡能力强、转弯半径小、与城市地形兼容性好等优点，已经成为城市发展公共轨道交通的重要可选方案之一。随着长沙磁浮快线和北京磁浮S1线的开通运营，以及已经开通建设的广东清远磁浮线，中低速磁浮交通的发展应用已经成为热点。围绕中低速磁浮交通磁浮技术的研究发展及其装备，本讲座内容主要包括：1、磁浮列车基本原理及其主要发展类型；2、中低速磁浮列车核心悬浮控制系统的组成、主要技术问题及其解决措施；3、国防科技大学研究发展磁浮列车的成果与创新；4、磁浮核心系统的几种典型检修维护设备及其关键技术；5、交流及其他，包括：Hypeloop、磁浮飞机以及高速磁浮列车等讨论。
报告人简介：吴峻，男，教授，国防科技大学控制科学与控制工程专业博士生导师，现为智能科学学院研究员，主要研究领域：磁浮列车、电动汽车、电磁弹射等，专业方向为检测技术与自动化装置，重点研究：永磁直线电机设计与控制、磁浮列车传感器、磁浮交通轨道自动检测系统，近10年以来，主持或负责国防预研基金、国家863、国家科技支撑计划、国家重大专项、各类预研基金等项目15项，获授权国家发明专利25项（第一发明人15项），第一发明人授权实用新型专利12项，软件著作权2项，外观专利1项，参与制定国家标准2项，负责制定企业标准6项，第一作者发表论文20篇，EI、SCI收录15篇，国防科技报告2篇，获2015年湖南省科技进步一等奖1项（排名2）。主要科技成就为：1）提出了一种多约束条件的电涡流传感器设计与优化方法，解决了悬浮传感器在复杂电磁环境和恶劣气候环境下应用的传感信号稳定性问题；2）提出了一种解耦的刚性测量台架结构和消除悬浮间隙波动影响的滤波方法，可利用搭载运营车辆方式实现磁浮F轨几何参数快速检测，主持研制了国内第一台中低速磁浮交通轨检仪和动态轨检系统；3）负责参与研制了国内第一辆国产化高速磁浮车辆悬浮导向和涡流制动系统、第一辆中低速电磁永磁混合型磁浮列车、第一辆高速电磁永磁混合型磁浮列车；4）提出了一种基于谐波分析与补偿的大功率永磁直线电机的设计及其控制方法，解决了高功率密度永磁电机的推力波动与补偿问题。
